1.裝配流水線產(chǎn)生前提
（1）勞動(dòng)分工理論的成形
對(duì)于一種勞動(dòng)，比如說某個(gè)產(chǎn)品的組裝，沒有亞當(dāng).斯密勞動(dòng)分工理論的話，動(dòng)作就不可被標(biāo)準(zhǔn)化分解，只能是一個(gè)人操作所有的操作，這樣是無(wú)法發(fā)展為裝配流水線的。只有動(dòng)作可以分解和標(biāo)準(zhǔn)化，裝配線的形成才有可能；
（2）零件的可互換性（公差的引入）
如果一個(gè)產(chǎn)品中的零件都是唯一和獨(dú)特的，就不存在在操作的重復(fù)性，自然就不能形成裝配流水線。那么只能是等待一個(gè)個(gè)特有的零件依次的單獨(dú)裝配。只有零件具有互換性，有公差的概念，一個(gè)合格零部件可以任意裝在對(duì)應(yīng)的所有組件上，這是裝配流水線形成的第二個(gè)條件。
2.裝配線概念
由多個(gè)工位（工作站）組成，各個(gè)工位重復(fù)操作產(chǎn)品整體裝配中規(guī)定的部分作業(yè)，同時(shí)各個(gè)工位間相互關(guān)聯(lián)，組件依次順序通過各個(gè)工位，完成產(chǎn)品的整個(gè)裝配過程。
3.裝配線要點(diǎn)
工藝的整體性、拆分特點(diǎn)、布局運(yùn)輸規(guī)劃、人機(jī)操作、員工動(dòng)作、自動(dòng)工程、線體節(jié)拍、線體平衡率、線體可優(yōu)化率等
4.裝配線的種類
（1）手動(dòng)裝配線
產(chǎn)品的整個(gè)裝配過程（包括所有裝配操作、物料從工位到裝配操作點(diǎn)、工位間組件的傳遞）都是操作員工手動(dòng)完成的裝配過程，我們稱之為手動(dòng)裝配線；
特點(diǎn)：很少的自動(dòng)化設(shè)備，前期投入少，具有柔性。但是工位的操作時(shí)間會(huì)長(zhǎng)，產(chǎn)品受限：僅適合體積小重量輕的產(chǎn)品操作。
（2）自動(dòng)運(yùn)輸裝配線
產(chǎn)品的整個(gè)裝配過程中工位間的傳遞操作是自動(dòng)化設(shè)備完成，其它的（包括所有裝配操作、物料從工位到裝配操作點(diǎn)）是操作員工手動(dòng)完成的裝配過程，我們稱之為自動(dòng)運(yùn)輸裝配線；
特點(diǎn)：需要自動(dòng)化運(yùn)輸設(shè)備的投入。但是工位的傳遞時(shí)間會(huì)減少，有利于提升產(chǎn)能，一般適用于大部分的產(chǎn)品裝配，不論規(guī)格、體積和重量。
（3）強(qiáng)制平衡裝配線
產(chǎn)品的整個(gè)裝配過程中，物料的傳遞是整條線體都在預(yù)設(shè)的自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備上完成，且裝配操作也是直接或間接的在傳送帶上完成；裝配過程是操作員工手動(dòng)完成的裝配過程，我們稱之為強(qiáng)制平衡裝配線；
特點(diǎn)：因裝配過程在直接、間接在傳送帶上完成，所以需要操作員工必須在節(jié)拍時(shí)間內(nèi)，將本工位的操作完成，否則就有未裝配好的組件流入下道工位，造成質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
（4）半自動(dòng)裝配線
產(chǎn)品的整個(gè)裝配過程中裝配的操作、工位間的傳遞操作都是自動(dòng)化設(shè)備完成，物料從工位到裝配操作點(diǎn)是操作員工手動(dòng)完成的裝配過程，我們稱之為半自動(dòng)裝配線；
特點(diǎn)：裝配過程和傳遞都是設(shè)備完成，這就大大降低了手工作業(yè)，一定程度上減少了人力成本。
（5）自動(dòng)裝配線
產(chǎn)品的整個(gè)裝配過程中裝配的操作、工位間的傳遞操作、物料從工位到裝配操作點(diǎn)都是自動(dòng)化設(shè)備完成，設(shè)備完成代替了操作者，我們稱之為自動(dòng)裝配線；
特點(diǎn)：高度的自動(dòng)化，完全用設(shè)備取代了手工。
這類裝配線可以將整條線看成一臺(tái)設(shè)備，符合人機(jī)操作的優(yōu)化邏輯。
5.裝配線上料形式
這里的上料指的是將所需物料上到每個(gè)工位工作臺(tái)的過程。物料來(lái)源可能是倉(cāng)庫(kù)、線邊庫(kù)、物料超市等等。
為什么裝配線的工位需要周期性的上料：因?yàn)槊總€(gè)操作員工的操作區(qū)域是一定的，空間也是有限的，不可能一個(gè)批次的零件都在工位上，需要其它地方暫存這些零件，所以就存在著裝配線上料。
（1）操作員工上料
概念：由裝配線上各個(gè)工位上的操作員工給本工位上料的形式。
特點(diǎn)：不需要其他額外的人員加入，但是會(huì)有個(gè)關(guān)鍵性的致命缺陷：每個(gè)工位的操作時(shí)間以及整條裝配線會(huì)受影響（周期性的工位停頓導(dǎo)致時(shí)間變長(zhǎng)），這樣導(dǎo)致了整條線的產(chǎn)能下降，所以現(xiàn)在很多企業(yè)都淘汰了這種模式。但確實(shí)也是一種上料方式；
（2）水蜘蛛上料形式
概念：增加一名單獨(dú)的員工（俗稱蜘蛛人）給裝配線上所有的工位按照一定的周期，定量上料。
需要有人員投入。但是整條線的節(jié)奏和產(chǎn)能不受上料的影響。能讓線體始終保持在一個(gè)很高的水平。
特點(diǎn)和需求：有個(gè)小前提：工位上需要多少料、能用多長(zhǎng)時(shí)間，需要經(jīng)過精確計(jì)算，否則就亂了。
上料員工也需要經(jīng)過培訓(xùn)，每個(gè)工位一次上多少料、上料路線、上料頻次。（能多條線結(jié)合，就能有效提高此員工的工作負(fù)荷）。現(xiàn)在很多企業(yè)采用的一種上料模式；
（3）物流直接到工位的上料形式
概念：由物流部門按照協(xié)調(diào)好的頻率、數(shù)量、路線直接將零部件上到工位上的操作。
不需要額外的線邊庫(kù)存等，取消不必要的搬運(yùn)、二次運(yùn)輸、面積、操作的浪費(fèi)。
特點(diǎn)和需求：跨部門合作，需要精細(xì)的配合，而且物流部門需要投入更多的精力（由于工位上能容數(shù)量有限，必然導(dǎo)致頻次的增加），可能還需要人員、設(shè)備的投入。優(yōu)勢(shì)也很明顯：取消了很多的無(wú)價(jià)值的搬運(yùn)、運(yùn)輸、暫存、操作的浪費(fèi)。這是將來(lái)更高效的生產(chǎn)流程模式。
